Estudio Integral de Vialidad y Transporte para la Ciudad de Morelia, Michoacán
Año: 1988-89
Personal: 35 meses-hombre
Morelia fué la primera ciudad seleccionada dentro del Segundo Proyecto de Transporte Urbano, para llevar a cabo un estudio que permitiera contar con planteamientos específicos en cuanto a corredores viales, a la administración del tránsito, al transporte público y al mantenimiento de la vialidad. Cada una de las acciones fué evaluada económicamente a partir de los costos de operación utilizados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para la valuación económica de sus proyectos y ajustados a las condicionantes urbanas particulares de Morelia. Asimismo, se establecieron las modificaciones en su marco institucional de tal manera que se fortaleciera el área de vialidad y transporte.
El planteamiento estimó una erogación de casi 170,000 millones de pesos en 15 años, los cuales se repartían en un 34% al transporte público; un 33% a la vialidad; un 19% al mantenimiento vial y el restante 14% a obras privadas. Entre las mejoras planteadas destacaban la construcción del Corredor Río Chiquito, la construcción de tres puentes para facilitar los cruces de los Ríos Grande y Chiquito y un apoyo fuerte al mantenimiento de la vialidad y a la mejora del servicio que presta Transporte Público de Michoacán.
