Asistencia Técnica para el Transporte
Cliente: H. ayuntamiento de Ciudad Juárez, Chihuahua (México)
Año: 1994
Personal: 8 meses-hombre
Tiempo de ejecución: 3 meses
El Ayuntamiento de Ciudad Juárez solicitó -a la banca de desarrollo Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, SNC los recursos para llevar a cabo una asistencia técnica que permitiera capacitar a los mandos directivos de lo que posteriormente pasaría a ser el Instituto Municipal de Investigación y Planeación en el campo del transporte público así como realizar conjuntamente con ellos una serie de proyectos normativos. Ciudad Juárez se ubica en la frontera norte del país y cuenta con una población superior a los 1.5 millones de habitantes, sin contar la ciudad de El Paso, Texas, que representa una población de un orden similar y se ubica al otro lado del Río Bravo.
Durante tres meses se trabajó de la mano con este grupo directivo en la definición de la organización y conformación de lo que inicialmente era el Instituto de Transporte Urbano Municipal y que posteriormente se amplió para evolucionar a un Instituto Municipal de Investigación y Planeación.
La influencia que ejerce la economía mas grande del mundo sobre esta área geográfica hace que el transporte público sea prestado mediante autobuses escolares (school buses), carentes de toda especificación para el transporte de pasajeros urbanos. Esta situación orilló a centrar parte de la atención de la asistencia a la elaboración de una normatividad que rigiera el diseño del vehículo que se pretendía operar en Ciudad Juárez. Estas normas centraban su atención en:
· Exterior del vehículo
· Acceso a la unidad
· Interior del vehículo
· Instalaciones internas
· Funcionamiento durante el viaje
Asimismo, al grupo directivo se le capacitó en temas fundamentales del transporte público, mediante un curso de 40 horas en donde se vieron aspectos de la tecnología existente, los derechos de vía, las infraestructura necesaria, los esquemas recomendables de organización, los sistemas tarifarios y la importancia que tiene el usuario dentro del entorno del transporte.
Finalmente, se elaboró a manera de ejercicio práctico con el personal directivo un proyecto para la instrumentación de un corredor de transporte que iba de la terminal de ferrocarriles hasta el final de la Avenida Juan Gabriel. Esto permitió al personal directivo asimilar diversos conceptos en cuanto a los aspectos de infraestructura, dimensionamiento del servicio y los problemas comunes que un proyecto de esta naturaleza puede traer consigo.